Замена масла в двигателе, в общем, не особо сложная задача, но и здесь есть некоторые правила, которых нужно придерживаться.

При замене масла желательно воспользоваться жидкостью для промывки двигателя, благо найти ее в продаже не составит проблем, но берите промывку «минутку» ту, которую заливают в масло за несколько минут до его сливания. Если на двигателе автомобиля стоят гидрокомпенсаторы зазоров клапанов, то промывку применять не желательно, лучше потом смените масло немного раньше срока, особенно если внутренности двигателя сильно загрязнены.

Дело в том, что частички грязи, растворимые промывочной жидкостью могут попасть внутрь гидрокомпенсатора, и вывести его из строя. Вместе с заменой масла нужно, конечно сменить масляный фильтр.

Залейте промывочную жидкость и дайте поработать двигателю установленное время. Заглушите двигатель и слейте масло через сливную пробку. Масло полностью стечет через 10 -15 минут. После этого не забудьте закрутить пробку сливного отверстия. Теперь меняем масляный фильтр. Откручиваем старый, используя специальное приспособление или просто руками, обернув фильтр наждачной бумагой. В крайнем случае, пробиваем фильтр подходящей отверткой, и, используя ее как ручку, откручиваем фильтр. Перед тем как ставить новый фильтр, смажьте маслом его прокладку, а также залейте небольшое количество масла в сам фильтр. Далее прикручиваем фильтр. Не нужно затягивать с большим усилием, когда резиновая уплотнительная прокладка дойдет до поверхности блока цилиндров, достаточно сделать еще примерно треть оборота. Теперь можно заливать новое масло в двигатель. Можно не заливать весь положенный объем масла сразу, достаточно 2/3 его части. Закройте пробкой заливную горловину и запустите двигатель. Лампочка аварийного давления, скорее всего сразу не погаснет, нужно некоторое время, чтобы масляный насос заполнил маслом все каналы. После того, как двигатель поработает несколько минут, заглушите его и убедитесь, что нет потеков масла возле сливной пробки или масляного фильтра. Если все в порядке, то долейте масло до положенного уровня.