Главная » 2009 » Октябрь » 16 » Схемы установки автомобильных акустических систем и способы их реализации
15:03
Схемы установки автомобильных акустических систем и способы их реализации
Схемы установки автомобильных акустических систем и способы их реализацииДля установки стереосистем в автомобили ВАЗ есть очень много компоновочных решений. Мы познакомим вас с двумя из них.Решение первоеСостоит из:Из центра системы - а именно из того же CD ресивера или простой магнитолыПередней акустики - 16 см. динамикиЗадней акустики - 8 дюймовые динамики овальной формыКачество у такого решения довольно низкое, но и цена не очень высокая.Решение второеСостоит из:Из центра системы - тот же CD-ресивер или автомагнитолаПередней акустики - компонентного типа с разнополосными динамиками имеющими кроссроверы.Фронтальной акустики - компонентного типа состоящей из трех компонентов (динамики до 16 см. в диаметре). При этом низкочастотные динамики крепятся в дверях на стандартных местах, а высокочастотные и среднечастотные крепят на уровне ушей и на уровне торпедо соответственно. Сабвуфера - работающего в низкочастотной полосе (басовые). Располагать его лучше в багажнике, так как он обладает круговой динамикой распространения звука, что дает возможность багажнику быть своеобразным звуковым фоном.По причине немалых ресурсов по настройке последней системы, именно в ней можно добиться наиболее качественного звучания. При этом все изменения можно производить постепенно и тем самым плавно настраивать звуковые характеристики. Установку всех систем можно разбить в такой последовательности:1. Производится установка самого головного устройства (CD-ресивер и др.).2. Производится установка и подключение фронтальной акустики компонентного типа .3. Производится установка и подключение к фронтальной акустике двухканального усилителя.4. Производится установка сабвуфера и усилителя к нему Фронтальные динамики могут воспроизводить достаточно низкочастотные звуки, особенно если не используется сабвуфер. Для этого надо использовать более крупные головки с высокой чувствительностью и мягким, плотным басом.Поделить низкочастотные динамики можно таким образом:10-ти сантиметровые - имеют порог воспроизведения в 120 Гц. Больше подходят для среднечастотных диапазонов. Благодаря относительно небольшому размеру, можно размещать параллельно с \"пищалками\", что позволит образовать довольно широкую звуковую гамму по одному и тому же фронту звука.13-ти сантиметровые - имеют порог воспроизведения в 100 Гц. Отлично воспроизводят верхние границы низкочастотного диапазона.16-ти сантиметровые - имеют порог воспроизведения в 80 Гц. Дают густой и глубокий бас, но, разумеется, не дотягивают до сабвуфера. Именно сабвуфер может дать понять, что такое настоящий бас.К сожалению, наша автомобильная промышленность не особо учитывает пристрастия автолюбителей относительно звука. Так что установка особо больших динамиков в обычных условиях довольно трудная задача. Поэтому применение адаптеров или как их обычно называют подиумов, вполне подходящее решение, которое при правильной установке не только позволит низкочастотникам нормально функционировать, но и украсит достаточно унылый салон того же ВАЗа.
