Но это же не повод ездить на шоссейной резине, правда? Хочется всегда быть готовым к неожиданностям и приключениям. Поэтому все больше тех, кто покупает универсальные вседорожные шины. Они обозначаются All Terrain, сокращенно АТ, и предназначены для использования как на асфальте, так и вне его. И в целом они свое предназначение оправдывают. Но, естественно, изделия разных производителей различаются по своим характеристикам. Одни больше подходят для твердого покрытия, другие увереннее чувствуют себя на природе. Вот мы и решили сравнить несколько моделей шин с маркировкой АТ, чтобы вы представляли себе, чего ожидать от той или иной покрышки.
НЕБОГАТЫЙ ВЫБОР Естественно, мы планировали максимально охватить рынок универсальных шин, но жизнь внесла некоторые коррективы. Как известно, для корректного сравнения вещей необходимо, чтобы они совпа
... Читать дальше »
До недавнего времени относительно эффективный автомобильный пылесос был только один, и выпускался он компанией Black&Decker. Все остальные поделки аналогичного наименования, как доказывали многочисленные тесты, качественно собирать пыль, а тем более воду, не могли. Но в последнее время конкурентов стало больше и качество их вроде бы улучшилось. Справедливость последнего утверждения нам и захотелось проверить. СМОТР ПЕРЕД БИТВОЙ В последнее время китайские изделия с крошечной ценой, такой же работоспособностью и отвратительным исполнением постепенно сменяются качественными на первый взгляд моделями. Даже именитые компании начинают понимать, что многие готовы платить за возможность самостоятельно поддерживать чистоту в салоне машины, и тоже выпускают пылесосы для авто. На самом деле, если присмотреться к рынку, то четко видно два уровня цен: одна и две тысячи рублей. То, что значительно дешевле тысячи, скорее всего работать не будет. Промежуток практически не заполнен. А до
... Читать дальше »
Скорость движения транспортных средств сотрудники Государственной инспекции по безопасности дорожного движения измеряют как на стационарных постах, так и на других участках улиц и дорог. Стационарные посты могут быть оборудованы выносными видеокамерами, передающими изображение на монитор. При обнаружении превышения установленной скорости на экране монитора фиксируется автомобиль-нарушитель с хорошо видимым номерным знаком, а также дата и время нарушения. Обычно такая техника работает без сбоев, выдавая объективные данные.
Для контроля за скоростью движения в настоящее время также широко используется дистанционный измеритель скорости движения транспортных средств типа \"Барьер-2М\" (СОФСФ-1ООСЦМ). Он способен определять скорость движения как одиночного автомобиля, так и автомобиля, движущегося в группе транспортных средств с наибольшей скоростью. Если Вы уверены, что не превышали разрешенной скорости, а измеритель указывает на превышение, обязательно укажите это в протоколе.
... Читать дальше »
Вопрос, с какого перепугу четверо советских журналистов на трех «Нивах» поехали в Нигерию, да еще через самый что ни на есть центр Сахары с огромным риском для жизни, конечно, очень интересный. Но ответ на него – это отдельная детективная история. (Если в двух словах и предельно корректно, то одной некоммерческой структуре потребовалось срочно привести в порядок финансовую отчетность, и пресс-экспедиция из России в Африку подходила для этой цели как нельзя лучше. – Ред.) Официальная версия выглядела так. В начале 1989 года Международная организация журналистов (МОЖ) обратилась к Прессавтотрансклубу СССР с предложением провести совместную акцию – журналистский автопробег Москва – Лагос. Маршрут должен был пройти через Прагу, Марсель, Алжир, затем пересечь центр Сахары, и далее через Мали в Кот-д’Ивуар. Выйдя на западное побережье Африки, предстояло проехать через Гану, Того, Бенин и финишировать в столице Нигерии Лагосе. Завершение маршрута должно было совпасть с открытием всеафриканско
... Читать дальше »
В архитектуре настоящего рекорда всегда присутствует некая метафизика. Рекорд – это не только сверхпреодоление. Рекорд – это обязательно качественный скачок, выход в другое измерение. Это соприкосновение с иным миром. Для тех, кто по-настоящему прошел через подобное, лавры победителя, сладость пения медных труб, равно как и инсинуации завистников-уничижителей, не имеют никакого веса. Потому как все это действительно ровным счетом ничего не значит.
Перечитывая свои опубликованные и неопубликованные материалы десятилетней давности на эту тему, я понял, что многое из эмоционального окраса ушло. Хотя главное – ощущение соприкосновения – осталось. Оно живет где-то глубоко во мне, и разархивировать его не так-то просто. Но, опираясь на ранее написанное, все же попробую. Странное это было предложение. Странное и неожиданное. Хотя все важное в жизни всегда приходит неожиданно и откуда-то не оттуда.
Во время Великой Отечественной войны на вооружении Красной армии состояло сразу несколько бронированных «разведчиков». Среди них легкий танк Т-70, бронеавтомобиль БА-64, американский бронетранспортер М3A1 Scout фирмы White. Последний в конце 40-х сменил БТР-40, созданный на основе узлов и агрегатов полноприводного грузовика ГАЗ-63. Каждый из них был хорош по-своему, но ни один не соответствовал полностью жестким требованиям военных. Танк оказался слишком шумным, дорогим и сложным, БА-64 – слабо вооруженным и с ограниченной проходимостью. Лучше всех подходил легкий БТР, но он не умел плавать.
Впрочем, для советских конструкторов не было ничего невозможного. В 1954 году начались работы над проектом БТР-40П (плавающий), а в 1956-м уже был
... Читать дальше »
Кто успел перебросить в нужное место больше войск, чем противник, – тот, как правило, и победил.
Понятно, что для успешного ведения боевых действий грузовиков нужно великое множество. Война пожирает как технику, так и людей с одинаково ужасающей скоростью. Потому кроме Studebaker американцы выпускали еще три полноприводных грузовика с практически такими же характеристиками. Первый – REO US6 – от Studebaker US6 ничем не отличался. Второй – GMC CCKW352 (353) – комплектовался такими же, как и на «Студере», раздаточной коробкой и КПП. Третий – International М5 – походил на Studebaker лишь внешне. Любопытно, что REO и Studebaker у себя на родине считались автомобилями третьего сорта, потому отправлялись союзникам, GMC – второго (им комплектовалась армия). А Inter из всех американских «двух-с-половиной-тонок» был признан самым качественным, самым надежным и самым прочным. Именно поэтому он был принят на вооружение морской пехоты США, которая в Америке является эквивалентом гвардии в
... Читать дальше »
Компания «FL SELENIA Group» (FIAT Lubrificanti) в основном выпускает масла не на потребительский рынок, а для машин, которые еще находятся на конвейере заводов концерна FIAT. Среди них такие известные марки, как ФИАТ, Альфа Ромео , Лянча, Мазерати, ИВЕКО, Хонда (в Германии), Субару (в Германии и Италии), Мерседес (в Бразилии), ФИАТ-Хитачи, Нью Холланд, CASE, САМЕ Дойц, Пьяджио, Джилера и Хускварна. Кроме прочего производит масла для спортивных автомобилей серий Racing 10w-60, Sport 10w-60 и Sport Pure Race 5w-20:
Alfa Romeo 156s выступают в международном кузовном чемпионате FIA WTCC (World Touring Car Championship), а Alfa Romeo 147 GTA Cup в кузовном чемпионате European Alfa Challenge
Основные причины, сокращающие ресурс работы двигателя - износы трущихся деталей, заклинивания, задиры, а также закоксовывание поршневых колец и форсунок дизелей, засорение масляных каналов, интенсивный нагар. Степень всех этих неприятностей напрямую зависит от того, какое масло вы заливаете в двигатель. Поэтому для надежной работы двигателя необходимо подходящее масло и своевременная его замена. Казалось бы, все просто. Однако и здесь есть свои проблемы. Главный вопрос современного российского автомобилиста – где найти качественное и нефальсифицированное масло. Как не нарваться на подделку? Неискушенный автовладелец часто бывает загипнотизирован красочной упаковкой, «раскрученной» торговой маркой и солидной ценой. Заплатив свои «кровные» за суррогат сомнительного происхождения, водитель порой и не догадывается, что обрекает двигатель на верную гибель. Чтобы уберечь потребителя от подделки, итальянские производители смазочных материалов нашли надёжный способ сделать фал
... Читать дальше »
В 2009 году, нас порадует новинка от всемирно известной компании Mercedes- Mercedes-Benz SL 63 AMG IWC Edition. Это ограниченная серия автомобиля разрабатывалась совместно со швейцарской часовой компанией IWC Schaffhausen. При постройке, были разделены обязанности. Mercedes-Benz любезно предоставил автомобиль с двигателем V8 6,3-литра и 525 л.с. а IWC Schaffhausen занялись интерьером и экстерьером.Вся партия автомобилей составит 200 штук. Отличительные черты автомобилей: белый цвет \"Кашемир\", множество карбоных вставок по всему салону.Отличительная черта 200 обладателей новинки: часы IWC Grosser Ingenieur с ремешком пот цвет салона автомобиля.Официальные дилеры США ожидают новинку в своих автосалонах уже в ноябре этого года. Какова же окончательная стоимость автомобиля, не известно.
